Sanayi esnaflığı olarak eski zamanlardan eser yok, muhtemelen içinde yaşadığımız zor zamanlardan da kaynaklanıyor olabilir, ustalar işlerini kalfa ve çırak üzerinden yapıyor, son kontroller sözlü yapılıyor, bu da bakıma verdiğimiz araçlarda başka sorunlar çıkartabiliyor. Dolayısı ile müşteri kayıplarına neden olmakta, usta esnafın işinin başında durup en azından son kontrolleri fiziken kendi yapması müşteri kaybını önleyecektir.
Türkiye'nin ender oto sanayilerinden biri bence. Her türlü imkan var ve çözülemeyecek bir iş yok. Sadece iyi araştırıp aracınızın ustasını bulmalısınız. Dörtyol'da yaşıyorum ama hiç dörtyol sanayiye gitmedim. İskenderuna esnafına teşekkürler ve başarılar.
Bi baski balata degiscez. 900 diyen yer 2 gun sonra 1100 diyor. Biri 1500 ayarla diyor. Biri 1300 yeter diyor. Bi arkadas turbo hortumu degiscek dediler.araba 1.6 atmosferik. Kime guvencez bilemedim
Aracın egzozunda ufak bir düzeltme için Egzozcuya uğradım. Usta ücret ne kadar dedim. Abi yolun açık olsun istemez dedi. Eline sağlık ustam, kazancın bereketli olsun.
Arabamın sağ arka tekeri patlamıştı. Bugün onun tamiri için gitmiştim. Sanayiye girişte sağdan ilk lastik tamircisine uğradım. Ellerine, emeklerine sağlık.