facebooktwitterpinterest

Çanakkale Boğaz Köprüsü adresi, iletişim bilgileri

Çanakkale Boğaz Köprüsü

Hakkında

Çanakkale’nin Lapseki ilçesine bağlı Şekerkaya mevkisi ile Gelibolu İlçesine bağlı Sütlüce mevkisi arasında yapılacak dünyanın enuzun boğaz köprüsü projesi

Hikayemiz

Çanakkale’nin Lapseki ilçesine bağlı Şekerkaya mevkisi ile Gelibolu İlçesine bağlı Sütlüce mevkisi arasında yapılacak dünyanın enuzun boğaz köprüsü projesi

Adres: Çanakkale, 17800 Lâpseki, Canakkale, Turkey



ilgili aramalar: çanakkale boğaz köprüsü güzergahı, çanakkale köprüsü inşaatı, çanakkale boğaz köprüsü son durum, çanakkale köprüsü son hali, çanakkale 1915 köprüsü projesi, çanakkale köprüsü inşaatı son durum, çanakkale köprüsü yol güzergahı, 1915 çanakkale köprüsü son durum
Çanakkale Boğaz Köprüsü'nün yakınındaki benzeri yerler
AFM  Çeyiz  Bebe  Halı AFM Çeyiz Bebe Halı 2 km " Eviniz İçin Herşey "
Yorumlar
280 tl geçiş ücreti var. Genelde çok kullanılmıyor. Ama çok rüzgar var bu çevrede. Köprüyü güzel inşa etmişler beğendim. Süreyi de çok kısaltıyor. Ancak bağlantı yolları çok fazla uzun süre alıyor. Umarım yapanların Bi bildiği vardır.
Yıllar evvel Çanakkale'ye gittiğimde aklımdan geçen ilk soru bu olmuştu. Yani böylesi bir yer neden karayoluyla bağlantı eksikliği yaşıyor olabilirdi ki aceba!? İşte olması gereken olmuş. Ben aslında yol yapılırken bir de bundan karşılık beklenmesine de karşıyım açıkçası. Nasıl ki sosyal devlet anlayışı varsa ve insanımızın belli ihtiyaçları sağlık, eğitim vs. karşılanıyorsa bu tip yol ücretleri de kalkmalı seyahat ya da ulaşım her ne derseniz deyin bu da bir ihtiyaç günümüzde. Bunun için de cebimiz yanmamalı ki petrolün uçtuğu şu günlerde helekii..
18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi'nin 107. yıl dönümü münasebetiyle açılan köprüyle ilgili bilinmesi gerekenler: • Köprü Uzunluğu: 4 bin 608 metre • Orta Açıklık: 2 bin 23 metre • Kule Yüksekliği: 318 metre • Şerit Sayısı: 2 x 3 • Toplam Proje Uzunluğu: 88 + 13 km Özellikleri itibarıyla "simgelerin köprüsü" olarak anılan,"dünyanın en uzun orta açıklıklı köprüsü" unvanına sahip 4 bin 608 metre uzunluğunda Köprünün 2 bin 23 metrelik orta açıklığı Cumhuriyet'in 100'üncü kuruluş yıl dönümünü, 318 metrelik çelik kuleleri de Çanakkale Deniz Zaferi'nin kazanıldığı 18 Mart 1915'i sembolize ediyor. Kırmızı-beyaz renge sahip kulelerin Türk bayrağını temsil ettiği proje, 334 metreye ulaşan kule yüksekliğiyle dünyanın en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü unvanına sahip. Çanakkale Boğazı’nın ilk, Marmara Bölgesi’nin de 5. asma köprüsünün ana kablosunda dünyanın çevresini 4 kez dönebilecek 162 bin kilometrelik tel kullanıldı. Köprü üzerindeki tüm alt sistemler, ilk defa projede kullanılan Zırhlı Fiber Optik Kablo Veri Ağı ile tüm alt sistemlere entegre edildi. Kule kesonları alan olarak kıyaslandığında bir futbol sahası büyüklüğünü kapsarken köprüde kullanılan 227 bin metreküplük beton ile 100 metrekarelik 5 bin 900 adet dairenin yer aldığı 25 bin nüfuslu bir ilçe kurulabiliyor. Asya ile Avrupa kıtalarını Çanakkale Boğazı'nda ilk kez birbirine bağlayan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün yapımında, 5 bin 100 personel ve 740 iş makinesi çalıştı.
Eceabat tarafından gelirseniz köprünün altından geçip 8 km lik otoban ile U çizerek köprüye bağlanıyorsunuz. Köprünün altından geçin levhaları takip edin, paralı iki adet gişe var. Otomobil ücreti 200 tl. Otoban kısmı köprü ile bağlantılı olanı köprüye ait parasız.
Mükemmel bir mühendislik harika bir boğaz Burası Türkiye'nin mükemmel köprülerinden biri mühendisliği görünümü estetiği ismi ile müsemma 1915 bütün şehitlerimizi ve zaferimizin Anıtı gibi görünüyor boğazın her yanından köprüyü görmek mümkün rengi zaten kırmızı renkte harika bir köprü
Çok merak ettiğim ve görmek istediğim yerlerden biriydi. Beklentimi fazlasıyla karşıladı. Muhteşem bir köprü, hayran kaldım. Geçit ücreti pahalı diyenlere; Feribot fiyatlarıda pek az değil ve 1.5 Saat zamanını alıyor. Köprü ise 2 dak. !!!
Geçiş keyifliydi bayramda kullandık yollar boştu HGS sistemi var ,nakit ve kredi kartı geçiyor yalnız fiyatı yüksek 200₺
Harika bir köprü geçiş ücretleri daha uygun olsa harika olur. Mimari şahane...
Dombra müziği çalıp geçmesek de yolumuzu kısaltması açısından beğenerek geçtim. O yollardan yıllar önce geçtiğim için çanakkale üzerinden İstanbul'a gitmek işkence gibi olacak diyordum ki çok güzel yolları görünce fikrim değişti. Köprü çok güzel uzun. nedendir Bilmem herkes yavaş gidiyordu. Köprü sonrası yapılan yolda güzel ama sanki bir yerde radar gördüm gibi eğer varsa o iş olmamış. İzmir otoban bağlantısı da bir an önce biterse daha güzel olur.
İstanbul İzmir arasini 40dk kadar kisaltan köprü. Tunlleri de eklersek bir saat kisalir. İlk kez gectim ve dunyadaki emsallerine göre oldukca iyi yapilmis
Bu İçeriğe Yorum Yap