İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nı her kullandığımda bana hep “rahat” hissettiren bir yer oluyor. Abartısız, sakin ve düzenli. Büyük bir havalimanı olmasına rağmen insanı yormuyor. Özellikle İzmir’e iniş yaptığımda daha terminalden çıkmadan o Ege sakinliği hissi geliyor.nUlaşım zaten tartışmasız çok iyi. İZBAN büyük nimet; valizle bile rahatça binip kısa sürede şehir merkezine ulaşabiliyorsun. Trafik derdi olmadan, ne saatte olursa olsun ulaşım alternatifi bulabilmek gerçekten konfor.nTerminal içine gelirsek; temiz, ferah ve yeterince aydınlık. Yurtiçi terminali pratik ve hızlı, çoğu zaman check-in ve güvenlik bekleme süresi kısa oluyor. Dış hatlar da sade ama ihtiyaçları karşılıyor. Karmaşa yok, yönlendirmeler net.nKahve konusunda da üzmüyor. Starbucks başta olmak üzere birkaç farklı kafe seçeneği var; uçuştan önce bir kahve içip oturmak için yeterli alan bulunuyor. Sabah uçuşlarında sıcak bir kahve alıp cam kenarında oturmak keyifli oluyor. Yeme-içme seçenekleri çok iddialı olmasa da kısa beklemeler için gayet yeterli.nLounge tarafı da oldukça konforlu. CIP Lounge sakin, temiz ve rahat. Kalabalık olmadığı zamanlarda gerçekten dinlendirici oluyor. Atıştırmalıklar, içecekler ve çalışma alanları yeterli; uçuş öncesi biraz sakinlik arayanlar için iyi bir kaçış noktası. Uzun beklemelerde ciddi fark yaratıyor.nGenel olarak İzmir Adnan Menderes Havalimanı, gösterişten uzak ama işini çok iyi yapan bir havalimanı. Ne gereksiz bir koşturmaca ne de stres var. Kahveni içip uçağını bekleyebileceğin, İzmir’in ruhunu yansıtan, sakin ve güven veren bir yer.
On numara beş yıldız havaalanı, biraz merkeze uzak. Araç ile çoğu zaman çıkışta trafikte kalıyorsunuz. Toplu taşıma olması güzel ama oda baya sürüyor.nFakat havaalanı kullanım olarak tam bir terminal ve oldukça rahat.
I am Afghan, and I have traveled to Turkey several times. Each time, I used Izmir Adnan Menderes Airport.nMy experience at this airport has always been very positive. Everything is well organized, and the airport is clean and comfortable. The staff working there are very helpful, respectful, and supportive. Whenever I had a question or needed help, they assisted me kindly.nOverall, it is a safe, reliable, and traveler-friendly airport, especially for foreign passengers.nTürkçenBen Afganistanlıyım ve Türkiye’ye birkaç kez geldim. Her seferinde İzmir Adnan Menderes Havalimanını kullandım.nBu havalimanındaki deneyimim her zaman çok olumlu oldu. Her şey düzenli ve temiz. Çalışanlar çok yardımsever, saygılı ve ilgili. Ne zaman bir sorum olsa ya da yardıma ihtiyacım olsa, her zaman destek oldular.nGenel olarak, özellikle yabancı yolcular için güvenli, rahat ve güvenilir bir havalimanı.
2023 yılında 10.556.199 yolcu ve 73.000 uçak trafiğine ev sahipliği yapan Adnan Menderes Havalimanı, ülkenin en işlek beşinci havalimanıdır. Kargo trafiği bakımından ise 28.314 ton ile ülkedeki havalimanları arasında üçüncü sıradadır.nnTarihçendeğiştirnEski adı Cumaovası Havaalanı olan Adnan Menderes Havalimanı yeniden inşa edilmeden önce, İzmir'deki sivil uçuşlar Çiğli Havaalanı'ndan gerçekleştiriliyordu. Çiğli Havaalanı onarıma girdiği zamanlarda Cumaovası Havaalanı devreye alınıyordu; ancak teknik yetersizlikler nedeniyle gece uçuşları yapılamıyordu ve büyük uçaklar piste inemiyordu.[5][6][7] Cumaovası Havaalanı'nda ayrıca Türkiye'nin ilk havacılık müzesi kuruluydu.[8][9] 15 Mayıs 1971'de açılan ve 1978 yılına kadar açık kalan müze, daha sonra İstanbul'a taşındı.[9]nnArtan ihtiyaçla birlikte Cumaovası Havaalanı'nın sivil uçuşlara tahsis edilmesi yönündeki planlar 1980'lerin başında oluşturuldu ve çevredeki araziler istimlak edildi.[10] Proje tutarı 15 milyar 300 milyon lira olarak belirlenen havalimanının temelini Mayıs 1984'te Cumhurbaşkanı Kenan Evren attı.[11] Eski başbakanlardan Adnan Menderes'in adı verilen ve 17 Kasım 1987'de Başbakan Turgut Özal'ın katılımıyla açılan havalimanı, o tarihte İstanbul Atatürk Havalimanı'nın ardından Türkiye'nin ikinci büyük havalimanıydı.[12][13] Evren'in havalimanına İzmir'in Kurtuluşu anısına 9 Eylül adının verilmesi önerisi Özal hükûmetince kabul edilmedi.[14]nn1998'de ortaya çıkan kapasite ihtiyacı nedeniyle Devlet Hava Meydanları İşletmesi, iç hatlar terminalinin dış hatlar terminaline taşınmasına ve eski iç hatlar terminalinin yerine yeni bir dış hatlar terminali yapılmasına karar verdi.[15][16] 16 Ağustos 2004'te Havaş ile Bayındır İnşaat Ortak Girişim Grubu'nun yap-işlet-devret modeliyle gerçekleştirilen ihaleyi 6 yıl 7 ay 29 gün işletme süresi karşılığında 125 milyon avro ile kazandığı açıklandı.[17] Havaş'ın yüzde 65, Bayındır'ın ise yüzde 35 pay sahibi olduğu girişimin inşaatı 24 ayda bitirmesi öngörüldü.[18] Haziran 2005'te Havaş'ın yüzde 60 hissesinin Ciner Grubu tarafından o tarihte İstanbul Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali'ni de işleten TAV Havalimanları'na satıldığı duyuruldu.[19] Terminalin temel atma töreni 22 Eylül 2005'te gerçekleştirildi.[20] 150 milyon euroya mal olan yeni dış hatlar terminali, 9 Eylül 2006'da açıldı ve TAV tarafından işletilmeye başladı.Eski dış hatlar terminali yenilenerek 11 Mayıs 2007'den sonra iç hatlar terminali olarak hizmet vermeye başladı. 2009'da Doha Havacılık Zirvesi'nde Yılın Çevreci Havalimanı seçilen Adnan Menderes Havalimanı, bir yıl sonra ACI Europe tarafından ilk kez verilen Eko-Yenilik Ödülü'nü aldı.DHMİ'nin havalimanının işletme hakkının 2032 yılının sonuna kadar devri ve iç hatlar terminalinin yenilenmesi için 17 Kasım 2011'de gerçekleştirdiği ihaleyi 610 milyon euro bedelle TAV kazandı. 2 Ocak 2012'de kapatılarak yıkımına başlanan iç hatlar terminalinin yerine yapılacak olan yeni binanın temeli 15 Haziran 2012'de atıldı. 266 milyon euroya mal olan yeni iç hatlar terminali, 17 Mart 2014'te açıldı. Havalimanı iç hatlar terminalinin ilk girişindeki güvenlik kontrolü, 1 Temmuz 2015'te kaldırıldı ve Türkiye'de ilk kez böyle bir uygulama gerçekleştirilmiş oldu.Ancak 22 Mart 2016'da meydana gelen Brüksel Havalimanı saldırısı nedeniyle bu uygulamadan 23 Mart itibarıyla vazgeçildi. Adnan Menderes Havalimanı, 2020'de Airports Council International ACI tarafından Avrupa'daki en iyi 5-15 milyon yolcu kapasiteli havalimanlarından biri seçildi.[ Kasım 2020'de ACI tarafından COVID-19 pandemisi önlemlerine uyan havalimanlarına verilen sağlık akreditasyonunu aldı.
Genel olarak modern görünmeye çalışan ancak teknolojik ve operasyonel açıdan geri kalmış bir havalimanı izlenimi veriyor.nUçak indikten sonra bagajların teslimi konusunda ciddi sorun yaşadık; yaklaşık 1 saat geçmesine rağmen valizler gelmedi. Bu durum tek seferlik bir aksaklık gibi değil, sistemsel bir yetersizlik hissi yaratıyor.nnTeknik ekiplerin koordinasyonu ve süreç yönetimi zayıf görünüyor. Yolcu sirkülasyonunun bu kadar yoğun olduğu bir havalimanında, bagaj operasyonunun bu denli aksaması kabul edilebilir değil.nnTemizlik tarafında da benzer bir sorun var. Temizlik yapılıyor gibi görünüyor ama sonuç hijyen hissi vermiyor. Ortak alanlarda daha düzenli, daha denetimli ve standartlara uygun bir temizlik anlayışına ihtiyaç olduğu açık.nnİzmir gibi büyük ve önemli bir şehir için bu havalimanı, potansiyelinin oldukça gerisinde.nGörsel olarak modern bir dil yakalanmaya çalışılmış olsa da, asıl mesele teknoloji, operasyon ve hizmet kalitesinde çözülmeyi bekleyen ciddi eksikler var.nUmarım bu eleştiriler, geçici makyajlar yerine gerçek iyileştirmelere vesile olur.
