facebooktwitterpinterest
mobil menu

1915 Çanakkale Köprüsü

  1. Lâpseki
  2. Lâpseki Köprü
  3. Lâpseki Anıt Bina Ve Tarihi Yer

1915 Çanakkale Köprüsü adresi, iletişim bilgileri

Hikayemiz

1915 Çanakkale Köprüsü, Çanakkale'nin Lapseki ile Gelibolu ilçeleri arasına inşa edilecek olan, Çanakkale Boğazı'nın ilk, Marmara Bölgesi'nin 5. asma köprüsü.Arka planÇanakkale Boğazı'na köprü yapma düşüncesi ilk kez 1984-1989 yılları arasında ortaya atıldı. Daha sonra 1994'te tekrar gündeme gelen köprü projesi için 1995'te ihaleye çıkıldı. 18 yabancı firmanın katıldığı ihaleyi kazanan firma, projenin yapılabilir olmadığını belirterek projeden çekildi.ProjeProje başlangıçta sadece lastik tekerlekli araçların geçebileceği bir köprü şeklinde tasarlandı. Dönemin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan'ın talimatıyla, proje lastik tekerlekli araç ve demir yolunun üzerinden geçeceği köprü olarak değiştirildi.Projede ayrıca Ege Bölgesi'ni doğrudan Kapıkule sınır kapısına bağlayacak olan otoban planı da yer aldı. Böylece Ege Bölgesi'nden Avrupa'ya taşımacılık yapan araçların İstanbul Boğazı ve İstanbul trafiğine yapmış olduğu yük de hafifletilmiş olacak. Projenin tamanlanması ile Marmara Bölgesinde, Marmara Denizi'nin etrafından dolaşacak olan bir otoyol ringine sahip olunacak.3 Mart 2016 tarihinde dönemin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım tarafından köprünün adının Çanakkale 1915 Köprüsü, kuleler arası açıklığının Cumhuriyet'in 100. yılına uyumlu olarak 2023 metre olacağı ve 2023 senesine kadar hizmete gireceği açıklandı.İhaleProjenin ihalesinin 26 Ocak 2017 tarihinde yapılacağı açıklandı.Ayrıca bakınızBoğaziçi KöprüsüFatih Sultan Mehmet KöprüsüYavuz Sultan Selim KöprüsüOsmangazi KöprüsüKınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu

Adres: Lâpseki, Canakkale, Turkey


Bilgileri Güncelle
Resim & Açıklama Ekle

ilgili aramalar: çanakkale 1915 köprüsü projesi, çanakkale boğaz köprüsü son durum, çanakkale köprüsü inşaatı, çanakkale köprüsü yol güzergahı, 1915 çanakkale köprüsü son durum, çanakkale köprüsü son hali, çanakkale köprüsü projesi, çanakkale köprüsü ne zaman bitecek
1915 Çanakkale Köprüsü'nün yakınındaki benzeri yerler
lapseki Hamamı lapseki Hamamı 5 km Temiz hijyenik ve güler yüzlü tam bir aile işletmesi rıza beyde işinin uzmanı birde ...
Çardak Sand Island Beach - Çardak Kum Adası Plajı Çardak Sand Island Beach - Çardak Kum Adası ... 8 km İğde ağaçlarının altında ,Kışın rüzgarın çığlığını,dalganın bestesini ve ıssızlığını,...
Yorumlar
280 tl geçiş ücreti var. Genelde çok kullanılmıyor. Ama çok rüzgar var bu çevrede. Köprüyü güzel inşa etmişler beğendim. Süreyi de çok kısaltıyor. Ancak bağlantı yolları çok fazla uzun süre alıyor. Umarım yapanların Bi bildiği vardır.
Yıllar evvel Çanakkale'ye gittiğimde aklımdan geçen ilk soru bu olmuştu. Yani böylesi bir yer neden karayoluyla bağlantı eksikliği yaşıyor olabilirdi ki aceba!? İşte olması gereken olmuş. Ben aslında yol yapılırken bir de bundan karşılık beklenmesine de karşıyım açıkçası. Nasıl ki sosyal devlet anlayışı varsa ve insanımızın belli ihtiyaçları sağlık, eğitim vs. karşılanıyorsa bu tip yol ücretleri de kalkmalı seyahat ya da ulaşım her ne derseniz deyin bu da bir ihtiyaç günümüzde. Bunun için de cebimiz yanmamalı ki petrolün uçtuğu şu günlerde helekii..
18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi'nin 107. yıl dönümü münasebetiyle açılan köprüyle ilgili bilinmesi gerekenler: • Köprü Uzunluğu: 4 bin 608 metre • Orta Açıklık: 2 bin 23 metre • Kule Yüksekliği: 318 metre • Şerit Sayısı: 2 x 3 • Toplam Proje Uzunluğu: 88 + 13 km Özellikleri itibarıyla "simgelerin köprüsü" olarak anılan,"dünyanın en uzun orta açıklıklı köprüsü" unvanına sahip 4 bin 608 metre uzunluğunda Köprünün 2 bin 23 metrelik orta açıklığı Cumhuriyet'in 100'üncü kuruluş yıl dönümünü, 318 metrelik çelik kuleleri de Çanakkale Deniz Zaferi'nin kazanıldığı 18 Mart 1915'i sembolize ediyor. Kırmızı-beyaz renge sahip kulelerin Türk bayrağını temsil ettiği proje, 334 metreye ulaşan kule yüksekliğiyle dünyanın en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü unvanına sahip. Çanakkale Boğazı’nın ilk, Marmara Bölgesi’nin de 5. asma köprüsünün ana kablosunda dünyanın çevresini 4 kez dönebilecek 162 bin kilometrelik tel kullanıldı. Köprü üzerindeki tüm alt sistemler, ilk defa projede kullanılan Zırhlı Fiber Optik Kablo Veri Ağı ile tüm alt sistemlere entegre edildi. Kule kesonları alan olarak kıyaslandığında bir futbol sahası büyüklüğünü kapsarken köprüde kullanılan 227 bin metreküplük beton ile 100 metrekarelik 5 bin 900 adet dairenin yer aldığı 25 bin nüfuslu bir ilçe kurulabiliyor. Asya ile Avrupa kıtalarını Çanakkale Boğazı'nda ilk kez birbirine bağlayan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün yapımında, 5 bin 100 personel ve 740 iş makinesi çalıştı.
Eceabat tarafından gelirseniz köprünün altından geçip 8 km lik otoban ile U çizerek köprüye bağlanıyorsunuz. Köprünün altından geçin levhaları takip edin, paralı iki adet gişe var. Otomobil ücreti 200 tl. Otoban kısmı köprü ile bağlantılı olanı köprüye ait parasız.
Mükemmel bir mühendislik harika bir boğaz Burası Türkiye'nin mükemmel köprülerinden biri mühendisliği görünümü estetiği ismi ile müsemma 1915 bütün şehitlerimizi ve zaferimizin Anıtı gibi görünüyor boğazın her yanından köprüyü görmek mümkün rengi zaten kırmızı renkte harika bir köprü
Çok merak ettiğim ve görmek istediğim yerlerden biriydi. Beklentimi fazlasıyla karşıladı. Muhteşem bir köprü, hayran kaldım. Geçit ücreti pahalı diyenlere; Feribot fiyatlarıda pek az değil ve 1.5 Saat zamanını alıyor. Köprü ise 2 dak. !!!
Geçiş keyifliydi bayramda kullandık yollar boştu HGS sistemi var ,nakit ve kredi kartı geçiyor yalnız fiyatı yüksek 200₺
Harika bir köprü geçiş ücretleri daha uygun olsa harika olur. Mimari şahane...
Dombra müziği çalıp geçmesek de yolumuzu kısaltması açısından beğenerek geçtim. O yollardan yıllar önce geçtiğim için çanakkale üzerinden İstanbul'a gitmek işkence gibi olacak diyordum ki çok güzel yolları görünce fikrim değişti. Köprü çok güzel uzun. nedendir Bilmem herkes yavaş gidiyordu. Köprü sonrası yapılan yolda güzel ama sanki bir yerde radar gördüm gibi eğer varsa o iş olmamış. İzmir otoban bağlantısı da bir an önce biterse daha güzel olur.
İstanbul İzmir arasini 40dk kadar kisaltan köprü. Tunlleri de eklersek bir saat kisalir. İlk kez gectim ve dunyadaki emsallerine göre oldukca iyi yapilmis
Bu İçeriğe Yorum Yap

1915 Çanakkale Köprüsü haritası

1915 Çanakkale Köprüsü haritasını sitene ekle;


Copyright 2026 | Sitenin Tüm Hakları Saklıdır.

0.0027 saniyede yüklendi